Новый Kia Sportage

Kia Sportage 2011

Kia Sportage наконец обрел собственное лицо. Ну хорошо, не совсем собственное, а позаимствованное у б0льшего братца, Sorento, но все равно — к третьему поколению из бюджетного невыразительного трудяги он превратился в прекрасного лебедя.

 

Если KIA Sportage второго поколения поражал демпинговой ценой, то третья генерация модели пришла к нам как готовый к жесткой конкуренции современный кроссовер. Чувствуете разницу? Она, между прочим, не только во внешности. Хотя и дизайн сбрасывать со счетов нельзя. И 1, и 2-й Sportage были на редкость невыразительными. Какой спорт имели ввиду их разработчики? Синхронное плавание на надувных матрасах? А вот третий Sportage — настоящий атлет, красавец и отличник. Показное дружелюбие ан-фас и раллийная агрессивность в профиль.

По мнению KIA Motors, основные черты внедорожника — «командирская» посадка водителя, высокий уровень безопасности и динамичный характер. Именно эти качества сохранены в новом KIA Sportage. А как же проходимость, спросите вы? Да никак — дорожный просвет у третьего Sportage уменьшили на 25 мм — было 195, стало 170 мм. Задний свес, наоборот, отрастили на 70 мм. Ну и правильно — раз уж клиренса теперь нет, так пусть хоть нормальный багажник, наконец, появится. Но хотя Sportage и подрос, он все равно остался компактным — 4.4 м длиной, меньше чем RAV4 и прочие X-Trail.

Первое время новый Sportage можно будет выбрать с одним из двух 2-литровых двигателей: дизельным или бензиновым. Оба сконструированы по последнему слову техники. Турбодизель серии R, с прямым впрыском топлива и единой топливной рампой, выдает 136 л. с. и 304 нм, причем максимум крутящего момента приходится на 1800 об/мин. Это, конечно, еще не Бавария, но уже вполне на уровне.
Бензиновый двигатель имеет систему бесступенчатого изменения фаз газораспределения и по четыре клапана на цилиндр. И блок цилиндров, и головка блока, и даже картер у него алюминиевые. Максимальная мощность этого мотора 163 л. с., а пиковый крутящий момент 194 нм, но уже при 4600 об/мин.
Лучший показатель по разгону до 100 км в час, конечно, у двухлитровой переднеприводной бензиновой версии с «ручкой» — 10.4 с. Но и самый медленный вариант — дизель с 6-ступенчатым «автоматом» и полным приводом — совсем не безнадежен. Его рекорд 12.1 с.
Чуть позднее, специально для любителей экономии и экологических экстремистов, появятся еще два мотора — 1.7 литровый дизельный и 1.6-литровый бензиновый. С ними в комплекте будет идти система старт-стоп, глушащая двигатель при остановках и автоматически запускающая его при включении первой передачи.

Как вы, наверное, уже поняли, модель планируют выпускать как с передним, так и с полным приводом. Как обычно, версия AWD будет автоматически подключать задние колеса при пробуксовке передних. Сохранится и полезная возможность принудительного перехода в режим 4×4. После выбора позиции Lock Mode поток мощности распределится по осям поровну, но эта функция — для неспешной езды по проселку. Как только автомобиль разгонится до 40 километров в час, муфта автоматически разблокируется.
Еще одну внедорожную систему предложат в качестве дополнительного оборудования. Речь об электронной помощи при спусках и подъемах. В целом же список опций нового Sportage насчитывает 33 позиции — например, можно будет заказать фирменную бортовую навигацию или 18-дюймовые колесные диски вместо штатных 16-х. Как вы понимаете, все это уже слабо вписывается в портрет бюджетного кроссовера. Равно как стильный кузов и высокотехнологичные силовые агрегаты. Так что объявления цен на новый Sportage мы ждем с легким трепетом.

Узкие, как у инкассаторского броневика, боковые амбразуры по признанию дизайнера Шрайера должны подчеркнуть динамичность модели. Это ничего, маленькие окна нам исторически близки. Страна холодная, так что для снижения теплопотерь окна в избах всегда делали небольшими. Вот и новый Sportage выглядит теплым, уютным и защищенным. А динамику его силуэту придает непрерывная линия, начинающаяся над фарами, проходящая под окнами и заканчивающаяся над задними фонарями.

Kia Sportage 2011

Cалон модный, молодежный. И даже, как говорят, эргономичный.

салон Kia Sportage 2011